دراجة نارية مذكرات في بالي. الجزء الثاني

Pin
Send
Share
Send

اليوم 5. UBUD والفولكانو وبحيرة باتور. 80 كم

هدف اليوم هو الوصول إلى الجزء الشمالي الشرقي لزيارة أكبر بحيرة في بالي ، Danu Batur. بعد أن التقينا بمجموعة صغيرة من الإسبان في وجبة الإفطار ، انطلقنا ، ومحطتنا الأولى هي Gunung Kawi ، وهو موقع من الأحجار المنحوتة التي يصل طولها إلى 8 أمتار ، مع وجود نوع من القلعة المنحوتة في الحجر بشكل مثير للاهتمام. قررنا شراء بعض المعبود ، لأنه في كل معبد يكون ضروريًا ، وفي النهاية سيكون الإيجار أكثر تكلفة. في منتصف الطريق نقترب من حمامات Tirta Empul ، حيث يقوم العديد من المصلين بأداء صلواتهم تحت طائرة مائية مقدس ، وتحيط به سمكة تصل إلى فترتين! بعد وضع القليل من الماء على رؤوسنا ، عن طريق المعمودية ، نتبع الطريق إلى وجهة نظر البحيرة وبركان باتور. لا تزال آثار الثوران الكبير الأخير في الستينيات ملحوظة في الأجزاء القاحلة من جانب التل. يسقط علينا الاستحمام الجيد ، لذلك نحن نأكل على طول الطريق.

مع عودة الشمس ، نعود إلى أوبود ، ونعبر كيلومترات و كيلومترات عن متاجر ومعارض الحرف في آخر إشارة مرور قبل فندقنا ، أوقفنا أحد رجال الشرطة لطلب ترخيص دولي ... علمنا بالفعل أنه سيتعين علينا الاستفادة من شرطي ، لذلك كنا مستعدين جيدًا ... أو هكذا ظننا أننا نسينا الترخيص في الفندق! لحسن الحظ لقد وثق بنا ودعنا نواصل (مجانًا).

اليوم 6. UBUD - سانور. 176 كم

كنا نعلم أن الأمر سيكون يومًا صعبًا ، فالتجول في الساحل الشرقي بالكامل لبالي سيستغرق وقتنا. ولكن قبل المغادرة إلى الساحل ، يجب أن نتوقف ، معبد بورا بيساكي ، أم جميع المعابد التي تربى على منحدر بركان أجونج ، وهو أعلى مستوى في بالي على ارتفاع 312 متراً. "حسناً ، إنه أهم معبد ، لكن بالنسبة إلى هذا الكم من الناس؟" ، نسأل ... اتضح أن هذه الأيام تتزامن مع أهم الاحتفالات في العام ، كما أخبرني أحدهم ، نحن محظوظون. حسنًا ، نعم ، لا: محظوظ لأننا يمكن أن نكون جزءًا من تقاليدهم ، حرفيًا ، وسوء الحظ لأنه من المستحيل زيارة المعبد المزدحم جدًا. الرجل نفسه يدعوني للمشاركة في الصلوات ، ويأخذني سلة مع الزهور والبخور ويعلمني الطقوس:

  1. يجلس عبر أرجل في الجبهة ، والغطاء تغطيها.
  2. يتم ربط اليدين على الجبهة وتصنع ثلاث صلوات: الأولى والثانية بعد مرور حفنة من الزهور من خلال دخان البخور ووضعها على الأذنين وبين الأصابع. الثالث مع لا شيء. في كل صلاة تفكر في الإلهة ، وجوانب حياتك التي تريد مساعدتك.
  3. وضعت يدي في وعاء وسكب الماء المقدس الذي أشربه ثلاث مرات.
  4. أخيرًا ، من صفيحة بها أرز في الماء المقدس ، أتناول بعض الحبوب التي ألصقها بين حاجبي والبقية التي أكلها. END

في الطريق نزولاً حول بركان أجونج ، موجود في كل مكان على اليسار إلى الحمامات المقدسة في تيرتا جانجا ، التي تذكرنا قليلاً بحدائق الحمراء. عمليا في أقصى الطرف الشرقي نأخذ الطريق الساحلي نحو سانور. لقد مرت بضع ساعات وما زالت هناك رحلة طويلة ، ولذا فإننا لا نتوقف إلا عن محطة واحدة لرؤية مئات الخفافيش تبجيل في معبد غوا لاواه. في 5:00 نحن في سانور ، والجسم يطلب منا للسباحة جيدة في البحر ... كيف تقاوم؟

اليوم 7. سانور - كوتا. 76 كم

لن نكون أكثر من اللازم في سانور ، فخم للغاية بالنسبة لنا. نأخذ حقيبة الظهر وفي الطريق إلى كوتا ، نقترب من الفندق لمغادرة المكان والانتقال بأقل وزن ، ومرة ​​أخرى إلى الطريق. هذه المرة سيكون أقل ليونة ، ليس لدينا سوى معبد واحد لزيارة ، Uluwatu ، في أقصى الجنوب المنتهية ولايته من الجزيرة. لقد صدمنا بقوة شخصيات شريرة رأيناها طوال هذه الأيام السبعة من العبور ، ذكرني بالوحوش في لوحات غويا السوداء! ألتقط صورة على جرف المعبد وأتجه نحو كوتا ، لكن أولاً السباحة قليلاً في البحر ، على شاطئ دريم لاند. حذرني Lety ، كن حذرًا هنا من الصعب السباحة ... والكثير! لم أكن في بحر أكثر خطورة على الإطلاق! مع وجود موجات كبيرة ، الكثير من المنحدرات الحالية ، التي تجعلك تطفو فجأة ، والصخور في الخلفية من المستحيل رؤيتها ... الأسوأ بالنسبة إلى Lety ، التي لا تريد حتى أن تكون قادرة على دخول الماء بعد تركها تأخذ قدمًا واحدة ، وهي الضربة التي أخذت كان قد انفصل إصبعه! انظروا ، ذريعة جيدة للراحة في اليومين المقبلين ... بدون دراجة نارية!

معلومات مفيدة طريق بالي بواسطة دراجة نارية

  • اليوم الخامس: التذاكر: Gunung Kawi: 15،000 IRP. Tirta Empul: 15000 IRP. ميرادور باتور: مسؤول 15000 IRP ، لكنهم سمحوا لنا بالمرور عبر 10000 IRP لعدم إجراء التغيير.
  • اليوم السادس: التذاكر: Besaki: 10000 IRP (عين يسأل 15000 IRP ، ولكن على البطاقة يضع 10000 IRP). Tirta Ganga: 10،000 IRP. غوا لاواه: 6،000 IRP. الإقامة: Mery Homestay: 110،000 IRP.
  • اليوم السابع: التذاكر: Uluwatu: 20،000 IRP. دريم لاند: 5000 IRP.

العام: تم تحديث استئجار دراجة نارية في كوتا لـ 40،000 IRP ، بالإضافة إلى 10،000 تأمين IRP. يذهب لتر البنزين إلى 4500 IRP في محطة الوقود و 5000 IRP في زجاجات الشوارع. في كل موقع ذي أهمية ، من الطبيعي أن تدفع مقابل حوالي 2000 IRP. في الأوقات التي أردنا أن ندفع بها فواتير كبيرة تركوها لنا مجانًا ، لأنهم لم يتغيروا. في المجموع ، كانوا 727 كم ، حيث أنفقنا 69000 من IRP على البنزين (9500 من IRP بمعدل 100)

احصل على تأمين السفر IATI مع خصم 5 ٪ لكونه حقيبة الظهر للقارئ العالم من هذا الرابط: //bit.ly/29OSvKt

قراءة الجزء الأول من الطريق للدراجات النارية من بالي.

إذا كنت تخطط لزيارة بالي ، فربما يساعدك دليلنا "Bali by Motorbike". هنا نترك لك رابط كتابنا الأمازون: BALI GUIDE BY MOTORCYCLE

Pin
Send
Share
Send