اليوم الثامن: EGILSSTAÐIR - MÝVATN - رحلة إلى أسكّا - لاوغار
اليوم نبدأ اليوم باكراً في الارتفاع أكثر من المعتاد ، هذه الرحلة إلى أيسلندا مجانًا. الساعة 5.15 في الصباح عندما نغادر أماكن إقامتنا في Egilsstaðir ، في Lyngás Guesthouse ، حيث بقينا بالأمس عند مدخلنا في مضيق شرق آيسلندا ونذهب إلى بحيرة Matvatn حيث بقينا الساعة 7:45 صباحًا في المكتب السياحي مع Saga Travel ، وهي الوكالة التي سنعمل بها على رحلة إلى Askja.
من اللحظة التي نأخذ فيها السيارة المستأجرة في أيسلندا ، فقد أصبح نهارًا تمامًا تمامًا وهذا ما يجعل السيارة على بعد ساعتين بالسيارة من Egilsstaðir إلى بحيرة Matvatn يصبح الأمر أكثر احتمالا بكثير ، مع مناظر طبيعية مثيرة للإعجاب ، خاصة خلال الـ 60 كيلو مترًا الأخيرة التي نسافر فيها عبر المناظر الطبيعية الصحراوية ، مروراً بمنطقة Mývatn fumaroles بأكملها ، حيث سنأتي غدًا للقيام بجولة في المنطقة بهدوء أكبر.
تقترب من منطقة Mývatn
وصلنا إلى نقطة التقاء الساعة 7.15 في الصباح ، وأول شيء نفعله هو تناول القهوة في محطة الوقود N1 التي أمامنا ومفاجأة: يوجد موزع واحد فقط ويفتح السوبر ماركت في الساعة 9 صباحًا ، لذلك حان دورنا لتناول وجبة الإفطار في السيارة دون القهوة.
دعونا نرى ما إذا كنا محظوظين ويمكننا الحصول على واحدة في مركز الزوار الذي يفتح في الساعة 7.30 في الصباح.
وقوف السيارات في مكتب السياحة في بحيرة Mývatn
لكننا لسنا محظوظين أيضًا ، عندما يفتحون ندخل ويخبروننا أن لديهم خدمة كافتيريا ، لذلك يمكننا أن نأمل فقط في أن نتوقف عند رحلة Askja لتكون قادرة على شحن تلك الطاقة التي تعطينا قهوة الصباح.
في 7.45 في الصباح ومن بين العديد من الشركات التي تجتمع في هذه المرحلة لبدء رحلاتهم ، في الوقت المناسب ، لدينا Super Jeep 4 × 4 من Saga Travel التي سنعمل بها على رحلة إلى Askja و Viti لمدة 12 ساعة. اليوم سوف نصل إلى واحدة من أكثر الأماكن النائية والمدهشة في أيسلندا.
بعد العروض وشرح موجز لل رحلة Askja، في الساعة 8:00 نبدأ ، Askja ينتظر منا.
في الطريق ، يوضح دليلنا أنه منذ أمس كان هناك أكثر من 400 زلزال ، كانت الليلة الماضية هي الأقوى بـ 3.8 درجة.
في الطريق إلى أسكيا ، ما زلنا نعبر مع العديد من الأغنام ، كما كنا نفعل منذ وصولنا إلى أيسلندا ويشرحون أنهم في الصيف يتركونهم مفصولين ويخبروننا بفضول لا نعرفه وهو أن الخراف دائماً ما تذهب في مجموعات من 3 ، الأم و 2 الجراء.
قبل الدخول إلى طريق F910 ، سماء رمادية مع مطر لا يبدو أنها تريد أن تتوقف عن مفاجأتنا في يوم كنا نأمل أن يكون مشمسًا.
بعد مرور 10 دقائق على هذا الطريق غير المعبأ ، وصلنا إلى منطقة تخييم صغيرة بها كافيتريا حيث نتوقف ونستفيد من حيوانين للذهاب لبضعة قهوة محملة جيدًا مقابل 800 كرونة أيسلندية التي تشعر بالظواهر وحتى يحرقون معدتنا من درجة حرارتها.
التوقف الفني لتناول القهوة في الطريق إلى أسخا
في 10 دقائق نعود إلى الطريق بدون مطر ، وهذا يوضح القول الأيسلندي بذلك إذا كنت لا تحب الوقت ، انتظر 10 دقائق، على استعداد للوصول إلى Askja والتمتع واحدة من أيسلندا الجيوب الأكثر إثارة.
اليوم سيكون هناك بعض التوقف ، المدرجة في البداية في رحلة Askja، والتي قد لا نكون قادرين على القيام بها لأننا اضطررنا إلى اتخاذ طريق مدخل آخر لأن الطريق المعتاد مغلق بسبب خطر بركان بارداربونجا في أيسلندا.
بعد حوالي 20 دقيقة على الطريق نمر أمام إحدى أعلى قمم أيسلندا المعروفة ، Herðubreið ، والمعروفة أيضًا باسم ملكة أيسلندا أو الملكة.
الملكة إنه موبيرج (جبل مسطح) مع تناظر مذهل وجمال لا يصدق من أصل بركاني تحت الجليدية.
مزيد من المعلومات العملية لإعداد رحلتك إلى أيسلندا
- 10 نصائح أساسية للسفر إلى أيسلندا
- 50 أشياء لرؤية والقيام في أيسلندا
وفجأة نرى قوس قزح قد انتهى الملكة ويتيح لنا الوقت فقط لالتقاط صورة من 4 × 4 وبمجرد أن نذهب لالتقاط الصور مع الكاميرا نرى أنها قد اختفت وملكة آيسلندا مغطاة بالكامل بالغيوم. في غضون دقيقة واحدة قصيرة. هذه هي الطريقة الأشياء وجيزة.
قوس قزح فوق Herðubreið
هذا هو أحد المشاعر التي نحصل عليها من أيسلندا. الأمور قصيرة ويجب عليك الاستمتاع بها. بالتأكيد سيأتي المزيد ، لكنهم لن يكونوا على حالهم. عليك أن تتعلم الاستمتاع بالحياة ولحظات على أكمل وجه.
في أوقات معينة ، يبدو أننا يجب أن نشعر بالضيق للاستمتاع كثيرًا والسعادة ، كما لو كان علينا حمل حقيبة تحمل على الظهر طوال حياتنا. ليس كذلك ، يجب أن يكون التزامًا على أكمل وجه ، فعل الأشياء التي تجعلنا سعداء.
في رحلة إلى Askja خوضنا العديد من الأنهار، مع إدراك أنه كان من المستحيل القيام بذلك بأنفسنا ، حتى لو كان لدينا 4 × 4 ، لذلك وفقًا لتجربتنا ، إذا كنت لا تجيد 4 × 4 وهذا النوع من التضاريس ، فمن الأفضل استئجار رحلة ، وبالتالي تجنب المفاجآت غير سارة والمزيد من الاستماع إلى بعض القصص التي يخبرنا الدليل بها عن الأشخاص الذين هربوا في الأنهار واضطروا للحضور لإنقاذهم.
خوض الأنهار في طريقها إلى أسجا
قبل الوصول إلى Askja نتوقف لفترة وجيزة في Drekagil الوادي حيث ننتهز هذه الفرصة لتناول الطعام على الرغم من أنه لا يزال 11.30 في الصباح. بمجرد خروجنا من السيارة ندرك آثار الارتفاع ، البرد مبالغ فيه.
توقف عند Drekagil Canyon
من قال إنه يريد أن يستحم في فوهة كريهة فيتي؟ في هذه اللحظات ، من الواضح أننا لا نفعل ذلك. على الرغم من أننا نأتي استعداد مع ملابس السباحة والمنشفة فقط في حالة.
بعد 20 دقيقة من تمديد أرجلنا نعود إلى 4 × 4 وأخيراً نحن في طريقنا إلى كالديرا ديل أسخا وفيتي كريتر.
وصلنا إلى موقف السيارات Askja في الساعة 12.15 وبدأنا في السير في مسار محاط بالكامل بالثلوج ، في البداية شديدة الانحدار قليلاً ثم رصفنا بالكامل لحوالي 3 كيلومترات.
وصلت للتو في Askja
طريق كالديرا ديل أسخا وفيتي كريتر
الطين يجعل الطريق صعبًا بعض الشيء لأننا ننزلق كثيرًا وهذا يجعلنا نسير أبطأ بكثير مما توقعنا.
كالديرا ديل أسخيا و كريتر فيتي
نتقدم على اثنين من الأزواج الذين يأتون معنا في رحلة Askja وفجأة نرى البحيرة التي الفيضانات فوهة الحفرة في المسافة وهذا هو عندما ندرك أنه أمامنا ، مخبأة في الثلج هو Askja.
مناظر خلابة مطلة على Askja Caldera و Viti Crater
لا يصدق. بدون كلمات. نحن وحدنا أمام واحدة من عجائب الطبيعة الأكثر روعة التي رأيناها على الإطلاق.
من الواضح أن أقل من 5 درجات ليست عرضة للاستحمام وأقل مع الخطوة التي قطعتها الانهيارات الأرضية في الأيام السابقة.
بصرف النظر عن ذلك ، حالما أرى المنحدر ، فأنا واضح تمامًا أنه ، على الأقل بالنسبة لي ، من المستحيل النزول. والحقيقة هي أن النظر إلى الأمر جيدًا ، لا أفهم كيف يوجد أشخاص يمكنهم النزول ثم يصعدون على هذا المنحدر.
كالديرا ديل أسخيا و كريتر فيتي
نسأل الدليل ويخبرنا أن لدينا حوالي 40-45 دقيقة ليكون في هذا المجال في وقت فراغنا ، لذلك علينا أن نذهب ونذهب لرؤية الحفر من جميع الزوايا الممكنة ، ورسم في جميع الأوقات الثلوج والطين أنها تجبرنا على توفق حتى لا تقع.
روجر يتسلق الجبال للحصول على مناظر أفضل
مناظر خلابة لـ Viti و Askja من المرتفعات
بعد 20 دقيقة ، نرى أن الزوجين الآخرين اللذين جاءا معنا قد اختفيا ونرى بعضنا البعض على مسافة في طريق العودة.
نشعر بالدهشة لأنهم دفعوا 38000 كرونة دانمركية للشخص الواحد (شكرًا علي لإخباره أنه كان هناك 0: D) إضافية قبل 10 دقائق من هذا العجب والمغادرة المذهلين ، ولكن مهلا ، كل شخص حر في قضاء أي وقت يريده.
لن ننكر أننا مضطرون للعودة في وقت أقرب مما كان متوقعًا ، لأننا نرى أن الدليل ينتظرنا بالفعل فقط ، لذلك مع رغبة قليلة نبدأ في العودة.
رحلة رهيبة إلى Askja
عندما نصل إلى السيارة يقولون لنا أننا سنعود Drekagil الوادي، حيث كنا قبل بضع ساعات ، لإيقاف فترة وجيزة أخرى قبل العودة إلى Matvatn.
في هذه المرحلة ، يجب أن نقول إن هذه بعض المضايقات المتعلقة برحلة منظمة أو جولة وأكثر من ذلك بالنسبة لنا لسنا معتادين على ذلك ، ولكن في هذه الحالة ونقول أننا كنا على بعد 4 ساعات على الطريق ، ولم نتوقف سوى مرتين المواقع "دون أهمية كبيرة" ، دون التوقف حتى لالتقاط صورة على طول الطريق ، علينا أن نقول أن الجولة بشكل عام عرفت لنا شيئًا فشيئًا ، على الرغم من أننا نكررها فقط للتجربة المذهلة التي تتمثل في رؤية كالديرا ديل أسخيا و كريتر فيتي.
على الرغم من أننا لا نستطيع أن ننسى ما قلناه في بداية اليوم ، وهذا هو أن التخطيط الأولي كان لا بد من تغييره والقضاء على بعض التوقفات الأمنية المخططة.
بعد وقت آخر بالخوض عبر النهر مرة أخرى ، وصلنا مرة أخرى في Drekagil الوادي حيث سنكون 20 دقيقة أخرى ننتهز فيها الفرصة لتناول الطعام والحماية من البرد بعد أحد الأكشاك.
دريكاجيل كانيون
في الساعة 14.30 بعد الظهر نبدأ من جديد ، وهذه المرة بالفعل العودة إلى M alreadyvatn.
لقد وصل البرد إلى أجسادنا والحقيقة أنه لم يسمح لنا بالتمتع الكامل بهذا الجزء الأخير من الرحلة. لم نكن نعتقد أن الطقس سيكون بارداً للغاية في هذا الوقت ، على الرغم من أن الدليل أخبرنا أن الطقس في أغسطس لم يكن باردًا جدًا لفترة طويلة ولا يزال الثلج ثابتًا.
نحن نفعل ما تبقى من الطريق لإعطاء رأس عرضي ، غير قادر على إبقاء أعيننا مفتوحة طوال الوقت ، بعد الصباح الباكر التي قدمناها لأنفسنا.
على بعد 60 كيلومترًا من Mývatn ، توقفنا مرة أخرى عند تناول قهوة هذا الصباح ولا يمكننا مقاومة تناول اثنين من القهوة والكعك والآيس كريم لعام 1900 ISK أثناء الدردشة مع المرشد وإعادة شحن طاقاتنا.
في 17.30 وضعنا الطريق ، وهذه المرة إذا دون توقف حتى وقوف السيارات في مركز زوار بحيرة موفاتن، حيث وصلنا هذا الصباح قبل 11 ساعة تقريبًا.
ننام اليوم في لوغار ، لذلك مع مرور الوقت نقرر أنه من الأفضل أن نذهب إلى هناك مباشرةً وأن نواصل غدًا التخطيط الذي خططنا له.
اليوم نحن ميتون ونحن بحاجة إلى الراحة ولكن قبل أن نتوقف عن وضع الغاز ونلقي نظرة من موقع المخيم إلى بحيرة Matvatn وهذا هو عندما نتحقق من مدى صحة التحذيرات بشأن البعوض. أنها تبدو مثل الطائرات!
مناظر لبحيرة موفاتن
نصل إلى Laugar من بحيرة Mývatn في 20 دقيقة وأول ما يفعله صاحب دار الضيافة الذي بقينا فيه ، فندق Laugar Guesthouse ، هو تحذيرنا من خطر الفيضانات في المنطقة بسبب ثوران البركان ، ومنذ ذلك الحين ارتفع مستوى التأهب إلى اللون البرتقالي.
بعد السؤال عن الرحلة التي نخطط للقيام بها غدًا ، لا ينصح بالذهاب إلى مركز معلومات بحيرة موفاتن قبل الذهاب إلى Detifoss ، لأنها واحدة من المناطق التي قد تتأثر.
بعد يوم من الأكثر اكتمالا ، يمكننا فقط الاسترخاء لفترة من الوقت والذهاب لتناول العشاء في حانة محطة الوقود ، حيث طلبنا زوجين من البيتزا بالإضافة إلى الماء وفحم الكوك من أجل 3350 كرونة دنماركية ، وهي بالمناسبة جيدة للغاية ونشعر بالراحة.
مع كامل المعدة ، لا يمكننا العودة إلا إلى دار الضيافة والراحة للاستمرار غداً بهذه الرحلة المذهلة إلى أيسلندا.
اليوم التاسع: لاوجار - بحيرة موفاتن: سكوتوستاداجار - ستاخولشتيرن - هوفدي: كالفاستروند - ديموبورجير - هافرفيل - جروتاجا - موفاتن المنطقة الجغرافية: بجارنفللاج - سلفوس
